第132章 再次击败

“什么？会德丰也在筹备香港至横滨的固定路线？”
　　
　　办公室里的林志超，听到业务经理高启强的话后，顿时感觉老马登有些没完没了。
　　
　　倒不是说会德丰不能开辟这条固定航线，但很明显，老马登是冲着林志超来的。
　　
　　这个人实在是傲慢无礼，又非常小气。
　　
　　这都要退休了，还较劲什么。
　　
　　高启强见老板的样子，觉得有些过于夸张，便立马信心十足的说道：“老板放心，我们现在本来也有些忙不过来，这条航线加入竞争者，我们也不会受多少的影响，因为那边需要的物资越来越多，很多单程租赁的船也在跑。而且，我们具备很多优势，比如在日本搭建的人际关系，很多日本客商都非常信任我们环球航运。”
　　
　　由于林志超的航运事业，盯着日本市场来做，所以干脆在东京成立了分部；而高启强这个业务经理，不少时间都会去日本公干。
　　
　　就是林志超本人，已经去过日本四趟，几乎每月都要去考察一趟。
　　
　　在林志超事业没有冲出亚洲的时候，日本市场是仅次于香港的重要地位；就算林志超的事业冲出亚洲，在欧美做起来，日本市场依旧也很重要；他要赚日本人的钱，以报国仇，以后还要玩日本的女人。
　　
　　林志超思考起来，他觉得不能总是被动‘被针对’，以他的势力，压根无需怕小小的会德丰。
　　
　　当然，在商言商，自己应该在商业上，进行还击。
　　
　　“会德丰派出的是什么型号、吨位的货轮走香港和横滨的固定线路？”
　　
　　“散装3600吨的中型海轮，船龄应该有20年以上，看样子是临时抽掉出来的，拿不出什么好船了。”
　　
　　这就好办了！
　　
　　林志超随后说道：“香港至横滨这条线，可以说是我们率先开辟出来的，我们拥有很高的信誉，很多客户都愿意交给我们来运货。会德丰贸然进场，无非是眼热我们赚钱。但是别忘了，我们在这条线的揽货能力，不是一个新手可以媲美的。这样，你看看还有没有华人船东，愿意跑这条线，由我们来揽货，或者将船交给我们管理，跑这条线路。”
　　
　　不是所有船东都愿意冒险——打破禁运，更何况香港至横滨这条线业务、价格都不算差的。
　　
　　高启强眼前一亮，随即说道：“老板这招高明！会德丰贸然进场，无非就是打我们一个时间差，毕竟往返一趟四十多天。倘若我们再管理一条船，哪怕是只有2000吨左右的船，也必将对会德丰这条船形成巨大压力。”
　　
　　千吨的海轮就可以往返北边，自然也可以往返日本。
　　
　　林志超点点头，说道：“而且，我们还是在公平竞争，让人无话可说。”
　　
　　上次老马登居然使用降价来揽货，被华洋船东纷纷不满。
　　
　　相比较而言，林志超不知道高明多少倍。
　　
　　而目前环球航运也算在香港小有名气，预计也有会船东愿意将船交给环球航运管理。
　　
　　会德丰的‘玛丽号’眼看就就要执行香港——横滨的固定线路航行，业务负责人米勒才发现订单才一半，也就是1800吨还不到。
　　
　　“这是怎么回事，这条线路不是很繁忙嘛？环球航运的‘金星号’才满载开走不久，莫非是业务不足？”一时间，米勒发现情况不对劲。
　　
　　毕竟调查的时候，这条线是很忙的。
　　
　　于是，米勒连忙出去打听情况。
　　
　　结果他发现，环球航运的船务公司依旧在承接订单，这让他懵逼了。
　　
　　难道环球航运有两条船在运行这个固定线路？
　　
　　“你们有船吗？揽货如此多，不怕没船运吗？”米勒直接找到环球航运的船务公司，用质问的口吻说道。
　　
　　正巧高启强在检查工作，便礼貌的上前问道：“你是？”
　　
　　米勒随即说道：“我们是玛丽号的船东会德丰，我是业务经理米勒。”
　　
　　高启强连忙笑着说道：“幸会幸会！不瞒伱说，我们的货还没有揽足，所以大家公平揽货，相信都会满满当当的航行。”
　　
　　满个p啊，这还有两天就要开走了，连两千吨都没有，还不如去跑单程租赁呢。
　　
　　“我记得你们的大船刚走不久，莫非你们有两条船在运行这个固定线路。”米勒心中再焦虑，也只能如此询问。
　　
　　随着华人船东的增多，他们洋人船东也感觉到一些压力。当然，好在今年下半年行情非常好，特别是内地需要租赁大量的船只，所以英资船东干脆去做那种‘走私’的买卖，当然，更多的英资船东是在做欧洲至亚洲的航线。
　　
　　“不错，确实还有一艘3500吨的货船，目前还没有装满呢，我们很感到很交流。米勒先生，这条线路会慢慢的好起来的，你不要心急。”
　　
　　米勒大惊，合着别人真有两条船，顿时他脸上难看起来，只能悻悻地离开。
　　
　　总不能，不让别人揽货吧！
　　
　　高启强看着米勒失望的表情，顿时心里乐开了花；其实，就一条2000吨的海轮，交给环球航运的船务公司揽货并管理。
　　
　　他刚才那样说，是想让会德丰打消开辟这条航线，毕竟会德丰原本不会开辟这条航线的，个中缘由大概是老板和老马登有些不愉快吧。
　　
　　高启强为什么能猜测出来，皆因上次会德丰降价事件，他便猜测出一二。他倒不担心得罪会德丰什么的，环球航运可不是小公司，可以任人拿捏，更何况老板搭上了汇丰银行的线。
　　
　　凭借率先打开这条航线的优势，他们已经差不多要装满了2000吨海轮。环球航运率先开辟香港至横滨的线路，已经拥有很多固定的客户，以及不错的声誉。包括山口汽轮都有帮着介绍生意，给环球航运，因为他们并没有这条航线。
　　
　　而日本的工业化和香港一样，都是严重依赖海外的原料市场，所以香港这个转口港对日本也很重要。
　　
　　会德丰。
　　
　　当老马登听闻米勒的工作汇报后，顿时气得吹胡子。因为米勒打听到，另外一艘船，是华人船东交给环球航运管理的。
　　
　　很显然，这一次那个可恶的年轻人，是故意为之。
　　
　　“你觉得我们该怎么办？”老马登冷静下来，生意不能拿来斗气，毕竟损失的是自己的金钱。
　　
　　米勒说道：“横滨虽然在重建，但固定线路业务被环球航运抢先，他们在日本的信誉很好。我们若是继续实行固定线路，怕是要一段时间才能稳定下来。所以，我建议这条船还是不要跑固定线路，跑单程租赁更划算。”
　　
　　老马登有些不甘心，但还是采纳了米勒的意见。他觉得横滨才刚刚重建，业务哪里会有多少，远不如跑欧洲的路线。
　　
　　“你说得不错！现在香港这边走私厉害，对欧洲的货品需求非常旺盛，而我们英资掌握着这部分主要运输和贸易，这条船理应赚这个钱。”
　　
　　港英殖民政府是比较矛盾的，虽然英国人也派了兵，但更多的是追随美国。与此同时，英国商人则热衷于将商品出口给香港，大赚特赚。
　　
　　周末，林志超和桑达士约在粉岭高尔夫球场打波，在桑达士的举荐下，林志超也成为‘皇家高尔夫球会的会员’，可以在粉岭和高尔夫球场享受会员服务。当然了，林志超的华商巨头身份，也是他能成为会员的关键原因。
　　
　　两人先是在餐厅喝杯咖啡，聊一会天。
　　
　　桑达士笑着询问道：“现在贸易那么火热，你难道就不动心？”
　　
　　他是进口部的副经理，林志超不找他谈进口货物贷款，相反是只谈航运。这让他都有些怀疑，莫非林志超从什么渠道得知，他要升任项目部经理。

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